| Действует с | 07.07.2017 |
| Категория | M1 |
| Экологический класс | 5 |
| Коммерческое наименование | BMG |
| Тип | Каждая из модификаций транспортных средств может быть отнесена к одной из следующих версий: 500/500 4Matic/600. Варианты 1б, 2б, 1а и 2а оснащаются бронезащитой с классом защиты по информации заявителя VR7/VR9/VR10 (VPAM BRV 2009), B6/B7 (DIN EN 1522/CEN 1063), 5/5a/6/6a класс защиты (ГОСТ Р 50963-96). |
| Модификации | V222, X222 |
| Дополнительная информация | Каждая из модификаций транспортных средств может быть отнесена к одной из следующих версий: 500/500 4Matic/600. Варианты 1б, 2б, 1а и 2а оснащаются бронезащитой с классом защиты по информации заявителя VR7/VR9/VR10 (VPAM BRV 2009), B6/B7 (DIN EN 1522/CEN 1063), 5/5a/6/6a класс защиты (ГОСТ Р 50963-96). |
| VIN (маска) | W092211??1AJ28??? |
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью “БАС-мануфактур Групп”. 115280, г. Москва, ул. Автозаводская, 16, корпус 2, стр. 14, Российская Федерация. ОГРН: 1157746396026. Тел. +7 (916) 032-53-56. Факс -. Email 0325356@gmail.com. |
| Изготовитель | Valmet Automotive Bad Friedrichshall GmbH. Bergrat-Bilfinger-Strasse 5, D-74177, Bad Friedrichshall, Германия. |
| Сборочный завод | Bergrat-Bilfinger-Strasse 5, D-74177, Bad Friedrichshall, Германия |
| Орган по сертификации | “САТР-ФОНД” |
| Колёсная формула | 4 х 2 / задние или 4 х 4 / все |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Тип кузова | цельнометаллический, несущий, седан, бронированный (варианты 1б, 2б, 1а, 2а) или небронированный (варианты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12), возможна установка перегородки в салоне / 4 (вариант 1 – удлиненный на 250 мм за счет задних дверей; вариант 2 – удлиненный на 300 мм: за счет передних дверей на 150 мм, за счет задних дверей на 150 мм; вариант 3 – удлиненный на 300 мм: за счет вставки посередине; вариант 4 – удлиненный на 400 мм: за счет передних дверей на 200 мм, за счет задних дверей на 200 мм; вариант 5 – удлиненный на 400 мм: за счет передних дверей на 150 мм, за счет задних дверей на 250 мм; вариант 6 – удлиненный на 400 мм: за счет задних дверей на 150 мм, за счет задней стойки на 250 мм; вариант 7 – удлиненный на 400 мм: за счет вставки посередине; вариант 8 – удлиненный на 500 мм: за счет передних дверей на 250 мм, за счет задних дверей на 250 мм; вариант 9 – удлиненный на 500 мм: за счет передних дверей на 150 мм, за счет задних дверей на 150 мм, за счет задней стойки на 200 мм; вариант 10 – удлиненный на 500 мм: за счет вставки посередине; вариант 11 – удлиненный на 700 мм: за счет передних дверей на 250 мм, за счет задних дверей на 250мм, за счет задней стойки на 200 мм; вариант 12 – удлиненный на 700 мм: за счет вставки посередине; вариант 1б – удлиненный на 250 мм: за счет задних дверей; вариант 2б – удлиненный на 500 мм: за счет вставки посередине вариант 1а – удлиненный на 250 мм: за счет задних дверей; вариант 2а – удлиненный на 500 мм: за счет вставки посередине) |
| Двигатель | Mercedes-Benz М278 (278.929), М277 (277.980) |
| Трансмиссия | гидромеханическая |
| Коробка передач | Mercedes-Benz 9G-TRONIC 7G-TRONIC PLUS автоматическая |
| Оборудование ТС | противоугонная система с защитой от буксировки (АТА), климат-контроль (TERMATIC) хладагент R-134а, система контроля расстояния (DISTRONIC), система автоматического поддержания скорости (SPEEDTRONIC), электронная система обеспечения устойчивости (ESP), электронная система помощи при парковке (PARKTRONIC), система помощи при экстренном торможении (BAS), для вариантов с бронезащитой - система пожаротушения, громкоговорящее устройство, система автономного воздухоснабжения |