| Действует с | 10.06.2021 |
| Категория | N3, N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Коммерческое наименование | автомобиль специальный (мультилифт) ТН-19, 70699 |
| Тип | Транспортные средства изготавливаются на базе шасси модификаций: 41.320 8x4 BB, 41.320 8x4 BB-WW, 41.320 8x8 BB-WW, 41.320 8x8 BB, 41.360 8x4 BB, 41.360 8x4 BB-WW, 41.360 8x8 BB-WW, 41.360 8x8 BB, 41.400 8x4 BB, 41.400 8x4 BB-WW, 41.400 8x8 BB-WW, 41.400 8x8 BB, 41.440 8x4 BB, 41.440 8x4 BB-WW, 41.440 8x8 BB-WW, 41.440 8x8 BB, 41.480 8x4 BB, 41.480 8x4 BB-WW, 41.480 8x8 BB-WW, 41.480 8x8 BB, 41.540 8x4 BB, 41.540 8x4 BB-WW, 41.540 8x8 BB-WW, 41.540 8x8 BB, TGS 41 320/360/400/440/480/540 8x4, 8x8, BB, BB-WW В случае фактического превышения значений параметров, указанных в Приложении № 5 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колёсных транспортных средств", для передвижения транспортных средств по территории государств-членов Евразийского экономического союза необходимо оформление специального разрешения. Действие данного ОДОБРЕНИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА распространяется в том числе и на транспортные средства, изготовленные на шасси, выпущенных в обращение до 03.05.2021 на основании одобрения типа шасси ТС RU K-DE.MT02.00031.P4 Для шасси типа L.2007.46.003 в заводской документации, идентификационном номере и табличке изготовителя используются внутризаводские обозначения: 39S, 96S, 39W, 60W, соответствующие обозначениям типов шасси в одобрении типа шасси ТС RU K-DE.MT02.00031.P4. Показатели масс не могут превышать максимальных для конкретной модификации шасси, указанных в одобрении типа шасси, на табличке изготовителя шасси и в его сопроводительной документации. Транспортные средства не предназначены для перевозки опасных грузов. |
| Базовое ТС / шасси | — / MAN L.2007.46.003, 39S, 96S, 39W, 60W |
| VIN (маска) | с X89706919?0GP3031 по X89706919?0GP3100 |
| Колёсная формула | /ведущие колеса 8x4 / 3-ей и 4-ой осей 8x8 / все |
| Расположение двигателя | переднее продольное п |
| Тип кузова | погрузочно-разгрузочное оборудование крюкового типа б Назначение для погрузки, транспортирования и снятия сменных бункеров с грузами или оборудованием различного назначения и разгрузки самосвальным способом |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, двух- или трёхместная, откидывающаяся вперёд, с одним или двумя спальными местами или без них а для ТС с колесной формулой 8x4 8x8 |
| Двигатель | MAN, D2066LF41, MAN, D2066LF45, MAN, D2066LF43, MAN, D2066LF42, MAN, D2066LF46, MAN, D2066LF47, MAN, D2066LF40, MAN, D2066LF44, MAN, D2676LF06, MAN, D2676LF08, MAN, D2676LF17, MAN, D2676LF07, MAN, D2676LF09, MAN, D2676LF18. |
| Трансмиссия | механическая и |
| Коробка передач | ** ZF, 16 S 222 DD (16 S 2220 TD, 16 S 2221 TD, 16 S 2223 TD) или 16 S 223 DD (16 S 2230 TD, 16 S 2231 TD, 16 S 2233 TD) или 16 S 232 DD (16 S 2320 TD, 16 S 2321 TD, 16 S 2323 TD) или 16 S 233 DD (16 S 2330 TD, 16 S 2331 TD, 16 S 2333 TD) ZF, 16 S 222 OD (16 S 2220 TO, 16 S 2221 TO, 16 S 2223 TO) или 16 S 252 OD (16 S 2520 TO, 16 S 2521 TO,16 S 2522 TO; 16 S 2523 TO) с ручным управлением ** - для ТС, выпущенных на основании ОТШ № ТС RU K-DE.MT02.00031.P4, коробки передач ZF 6 HP 602 C, ZF 6 HP 902 применяются только для ТС с двигателями D2066LF4?; коробки передач MAN TipMatic®, 14 30 OD (GRSO 905), MAN TipMatic®, 14 27 DD (GRS 905) применяются только для ТС с двигателями MAN, D2676LF?? |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб с автоматическим срабатыванием при опрокидывании, устройство ограничения максимальной скорости, электронная система контроля устойчивости (ESP) (кроме шасси повышенной проходимости в соответствии с п. 2.8. Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3)), устройства освещения рабочей зоны по заказу: тахограф, система аварийного торможения (EBA), система контроля полосы движения (LGS), кондиционер (климат-контроль), холодильник, аудио-видеотехника, навигационная система, лебедка, дополнительный отопитель, электронная система контроля устойчивости (ESP) (только для шасси повышенной проходимости в соответствии с п. 2.8. Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3)), противобуксовочная система (ASR), дополнительные фары дальнего света, подушки безопасности AIRBAG, микроволновая печь, система "видеокамера-монитор" вместо зеркал заднего вида |