N1
{# ВРЕМЕННО: тела разделов (двигатели/шасси/оборудование/заявитель и т.п.) скрыты, чтобы не отдавать извлечённый полный текст документа. Только безопасные метаданные. #}| Марка | МАКАР |
| Тип | Транспортные средства 28N1 в модификациях 28N11? изготавливаются на базе шасси и транспортного средства ГАЗ A, модификации А21R22, A21R23, А21R25, A21R26, коммерческие наименования GAZelle NEXT, GAZelle NN. Транспортные средства 28N1 в модификациях 28N12? изготавливаются на базе шасси и транспортного средства ГАЗ A, модификации A21R32, A21R33, А21R35, A21R36, коммерческие наименования GAZelle NEXT, GAZelle NN. Транспортные средства 28N1 в модификациях 28N13? изготавливаются на базе шасси и транспортного средства ГАЗ A, модификации A22R22, A22R23, коммерческие наименования GAZelle NEXT, GAZelle NN. Транспортные средства 28N1 в модификациях 28N14? изготавливаются на базе шасси и транспортного средства ГАЗ A, модификации A22R32, A22R33, А22R35, A22R36, коммерческие наименования GAZelle NEXT, GAZelle NN. Транспортные средства могут иметь, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения. Транспортные средства 28N1?U – транспортные средства ЕХ/III по ДОПОГ. Транспортные средства 28N1?T – транспортные средства ЕХ/II по ДОПОГ. Транспортные средства 28N1?N – транспортные средства AT, FL либо не классифицируемые по ДОПОГ. Указанная классификация использована только для целей установления требований, предъявляемых Правилами ООН № 105-04. Характеристики двигателей УМЗ А2755, А3055, указанные в Приложении № 1, приведены при работе на бензине. При работе двигателя УМЗ А2755 на сжиженном нефтяном газе: - максимальная мощность по Правилам ООН № 85-00: 76.7 кВт при 4000 об/мин, - максимальный крутящий момент: 219 Нм при 2350±150 об/мин, При работе двигателя УМЗ А3055 на компримированном природном газе: - максимальная мощность по Правилам ООН № 85-00: 78.5 кВт при 4000 об/мин, - максимальный крутящий момент: 220 Нм при 2350±150 об/мин. |
| Категория | N1 |
| Корзина | TS_RU |
| Действует с | 2021-07-06 |
| по | — |
| Статус | full |