N3 Ford
{# Карточка из очищенных полей (дамп + конструктивные из PDF). Сырой полный текст не отдаётся; числовые параметры-измерения не показываем — они в официальном PDF. #}| Действует с | 08.11.2018 |
| Срок действия | 07.11.2021 |
| Категория | N3 |
| Экологический класс | 5 |
| Марка | FORD |
| Коммерческое наименование | Cargo/F-Max |
| Тип | При несоответствии параметров транспортных средств значениям, установленным в приложении № 5 к техническому регламенту Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств», для передвижения транспортных средств по территории государств-членов Таможенного Союза необходимо оформление специального разрешения. Транспортные средства FORD типа CCK1 могут использоваться для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы EX/II, FL, AT, MEMU по классификации ДОПОГ. |
| Дополнительная информация | При несоответствии параметров транспортных средств значениям, установленным в приложении № 5 к техническому регламенту Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств», для передвижения транспортных средств по территории государств-членов Таможенного Союза необходимо оформление специального разрешения. Транспортные средства FORD типа CCK1 могут использоваться для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы EX/II, FL, AT, MEMU по классификации ДОПОГ. |
| VIN (маска) | XEAK?CK16???????? |
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью «АВТОТОР-МАШ». Место нахождения и фактический адрес: 236013, г. Калининград, ул. 1-ая Алтайская, 29, II из Литера Р, Р1, комната 26, Российская Федерация. ОГРН: 1023901864580. Тел. (495) 624-50-19. Факс (495) 625-98-51. |
| Орган по сертификации | OCCRU.0001.11АЯ04 от до . |
| Колёсная формула | 4 х 2 / задние |
| Расположение двигателя | переднее, продольное для транспортных средств: СKK1 CCK1 |
| Тип кузова | бортовая платформа с тентом или без него, с задними распашными воротами или без них, бортовая платформа с тентом шторного типа, грузовой фургон общего назначения, с задними распашными воротами или без них седельно-сцепное устройство Назначение — седельный тягач для буксировки полуприцепов (в том числе перевозящих опасные грузы EX/II, FL, AT, MEMU по классификации ДОПОГ) |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, без спального места или с одним или двумя спальными местами, со спойлером или без него |
| Двигатель | Ford Otosan, FFP5, Ford Otosan, FFP6, Ford Otosan, FHR5, Ford Otosan, FHR6, Ford Otosan, FHT5, Ford Otosan, FHT6, Ford Otosan, FHU5, Ford Otosan, FHU6 |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF, 9S1310 TO Eaton, ESO 14409 ZF, 16S2230 TO/ 16S2530 TO ZF, 12TX2210TD ZF, 12TX2620TD с ручным управлением с автоматическим управлением |
| Оборудование ТС | дневные ходовые огни для кабин начиная с 2016 модельного года, электронная система контроля устойчивости, ограничитель скорости, электрические стеклоподъёмники, центральный замок с дистанционным управлением, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, корректор фар, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, сиденье водителя с подогревом и поясничной поддержкой, подлокотник, CD/MP3 магнитола, проблесковые маячки автожёлтого цвета (для тягачей типа CCK1, предназначенных для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы), устройство вызова экстренных оперативных служб, по заказу: дневные ходовые огни для кабин до 2016 модельного года, дополнительный отопитель, кондиционер (хладагент R-134а), модуль управления оборотами двигателя, блокировка дифференциала, тахограф, антипробуксовочная система, коробка отбора мощности с приводом от двигателя или от коробки передач, предпусковой подогреватель, электрический механизм опрокидывания кабины, спойлер кабины. |