| Действует с | 08.11.2018 |
| Срок действия | 07.11.2021 |
| Категория | N3 , N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Марка | FORD |
| Коммерческое наименование | Cargo |
| Тип | При несоответствии параметров транспортных средств значениям, установленным в приложении № 5 к техническому регламенту Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств», для передвижения транспортных средств по территории государств-членов Таможенного Союза необходимо оформление специального разрешения. Транспортные средства FORD типа СKL1, CDL1 могут использоваться для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы EX/II, FL, AT, MEMU по классификации ДОПОГ. |
| Дополнительная информация | При несоответствии параметров транспортных средств значениям, установленным в приложении № 5 к техническому регламенту Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств», для передвижения транспортных средств по территории государств-членов Таможенного Союза необходимо оформление специального разрешения. Транспортные средства FORD типа СKL1, CDL1 могут использоваться для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы EX/II, FL, AT, MEMU по классификации ДОПОГ. |
| VIN (маска) | XEAL?CL16???????? |
| Сборочный завод | 236013, г. Калининград, ул. 1-ая Алтайская, 29, II из Литера Р, Р1, комната 26, Российская Федерация |
| Колёсная формула | 6 х 2 / колёса второй оси (для СKL1) 6 х 4 / колёса второй и третьей осей (для CDL1) |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Тип кузова | бортовая платформа с тентом или без него, с задними распашными воротами или без них, бортовая платформа с тентом шторного типа, грузовой фургон общего назначения, с задними распашными воротами или без них, самосвальная платформа (для CDL1), седельно-сцепное устройство (для CDL1), мусоровозный кузов (для CKL1) Назначение седельный тягач для буксировки полуприцепов (в том числе перевозящих опасные грузы EX/II, FL, AT, MEMU по классификации ДОПОГ), перевозка грузов различного назначения, сыпучих грузов (для CDL1 в исполнении с самосвальным кузовом), перевозка твёрдых бытовых отходов (для CKL1 в исполнении с мусоровозным кузовом) |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, без спального места или с одним или двумя спальными местами, со спойлером или без него |
| Двигатель | Ford Otosan, FFP5, Ford Otosan, FFP6, Ford Otosan, FHR5, Ford Otosan, FHR6, FHT5, FHT6 |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF, 9S1310 TO Eaton, ESO 14409 ZF, 16S2230 TO/ 16S2530 TO ZF, 12TX2210TD ZF, 12TX2620TD с ручным управлением с автоматическим управлением |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб, электронная система контроля устойчивости (CKL1), блокировки дифференциалов - межколёсный (для 6х2) или межколёсных и межосевого (для 6х4), дневные ходовые огни, ограничитель скорости, электрические стеклоподъёмники, центральный замок с дистанционным управлением, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, корректор фар, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, сиденье водителя с подогревом и поясничной поддержкой, подлокотник, CD/MP3 магнитола, проблесковые маячки автожёлтого цвета (для CKL1 в исполнении с мусоровозным кузовом и для CDL1 в исполнении седельный тягач, предназначенный для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы), по заказу: дополнительный отопитель, кондиционер (хладагент R-134а), модуль управления оборотами двигателя, тахограф, антипробуксовочная система, коробка отбора мощности с приводом от двигателя или от коробки передач, предпусковой обогреватель двигателя, электрический механизм опрокидывания кабины, угловые фонари, спойлер кабины. |