| Действует с | 20.10.2022 |
| Категория | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Тип | Транспортные средства изготавливаются на базе шасси модификаций: 53605-А5, 53605-5Н Транспортные средства не предназначены для перевозки пищевых продуктов и опасных грузов. В случае фактического превышения значений параметров, указанных в приложении № 5 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), для передвижения транспортных средств по территории государств-членов Таможенного союза необходимо оформление специального разрешения. При изготовлении транспортных средств типа КО-806-40 используются в том числе шасси со старыми обозначениями типа КАМАЗ 53605 выпущенные по ОТШ TC RU K-RU.MT02.00140.P4. Транспортные средства изготавливаются на шасси модификаций 53605-A5 с коммерческим наименованием К1930, K2030, на шасси модификаций 53605-5H с коммерческим наименованием К1931, K2031. |
| Базовое ТС / шасси | — / КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-2axle-102 |
| Модификации | КО-806-40 , КО-806-41 , КО-806-42 , КО-806-43 , КО-806-44 |
| VIN (маска) | с X5H8064?5?0000033 по X5H8064?5?0000100 |
| Колёсная формула | /ведущие колеса 4x2 / задние |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Тип кузова | цельнометаллический кузов или цельнометаллическая цистерна, в передней части плужное оборудование или рейка с форсунками высоконапорной мойки (сопла поливомоечного оборудования), в межбазовом пространстве щеточное оборудование Назначение для всесезонного ухода за автодорогами |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед, без спального места; цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, без спального места |
| Двигатель | Cummins, ISB6.7E5310, четырехтактный дизель, КАМАЗ, 667.510-310, четырехтактный дизель, Cummins, ISB6.7E5300, четырехтактный дизель, КАМАЗ, 667.511-300, четырехтактный дизель |
| Трансмиссия | механическая и |
| Коробка передач | ZF КАМА, 1310ТО или 1315ТО, с ручным управлением ZF, 9S1310ТО или 9S1315ТО, с ручным управлением |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем), дневные ходовые огни, устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании, один проблесковый маячок оранжевого цвета, одна фара для освещения рабочей зоны по заказу: предпусковой подогреватель двигателя, кондиционер (хладагент R134a), передние противотуманные фары (для ТС, изготовленных на базе шасси, официально утвержденных на основании Правил ООН № 48-05) |