| Действует с | 29.11.2021 |
| Категория | N₂, N₂G |
| Экологический класс | 5 |
| Коммерческое наименование | '-, RNPR12 |
| Тип | Транспортные средства модификации NPR81T предназначены для безопасной транспортировки, и временного хранения нефтепродуктов, заправки транспортных средств, самоходной техники, воздушных судов опасных грузов классов опасности 2-8 и относятся к транспортным средствам категории FL или AT в соответствии с пунктом 9.1.1.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) Шасси (модификация) NPR75L-H, NPR75L-K, NPR75L -L, NPR75L-M, NPR82L-H, NPR82L-K, NPR82L-L, NPR82L -M, Модификации NPR810, NPR812, NPR814, NPR816, NPR817, NPR818, NPR81A, NPR81B, NPR81C, NPR81D, NPR81E, NPR81F, NPR81H, NPR81K, NPR81M, NPR81R, NPR81W, NPR81Y, Категория N₂, Шасси (модификация) NPR75L-H, NPR75L-K, NPR75L -L, NPR75L-M, Модификации NPR81T, Категория N₂, Шасси (модификация) NPS75L-H, NPS75L-K, Модификации NPR810, NPR812, NPR814, NPR816, NPR817, NPR818, NPR81A, NPR81B, NPR81C, NPR81D, NPR81E, NPR81F, NPR81H, NPR81K, NPR81M, NPR81R, NPR81W, NPR81Y, Категория N₂G, Шасси (модификация) NPS75L-H, NPS75L-K, Модификации NPR81T, Категория N₂G |
| Базовое ТС / шасси | — / ISUZU NPR |
| Модификации | NPR810, NPR812, NPR814, NPR816, NPR817, NPR818, NPR81A, NPR81B, NPR81C, NPR81D, NPR81E, NPR81F, NPR81H, NPR81K, NPR81M, NPR81R, NPR81T, NPR81W, NPR81Y |
| VIN (маска) | с XUYNPR81??0000001 по XUYNPR81??0000100 |
| Колёсная формула | /ведущие колеса 4x2 / задние з |
| Расположение двигателя | переднее продольное п |
| Тип кузова | кузов фургон (с передним обтекателем или без него, с дверями распашного и/или подъемного и/или рулонного и/или сдвижного типа, с окнами или без них, с люками или без них, с сидениями для перевозки пассажиров или без них, с багажником и лестницей или без них, с гидробортом или без него, с держателем запасного колеса за задней стенкой или без него, с внутренними перегородками или без них) кузов фургон (с передним обтекателем или без него, с дверями распашного и/или подъемного и/или рулонного и/или сдвижного типа, с окнами или без них, с люками или без них, с сидениями для перевозки пассажиров или без них, с багажником и лестницей или без них, с гидробортом или без него, с держателем запасного колеса за задней стенкой или без него; с внутренними перегородками или без них) и бортовая платформа (с откидными и/или фиксированными бортами, с тентом или без него, с гидробортом или без него) Назначение для доставки сотрудников, оборудования, материалов, комплектующих, грузов и/или проведения ремонтных, монтажных и иных работ и/или проведения испытательных, исследовательских, диагностических, измерительных, контрольнопрофилактических, метрологических работ, обеспечения связью и иных работ, в том числе для специальных служб ("передвижная мастерская ПМ", «мастерская аварийновосстановительная МАВР для устранения аварий на подземных и наземных коммуникациях водопроводов, стоков, отводов»; "автомастерская АМ", "ремонтнодля доставки сотрудников, оборудования, материалов, комплектующих, грузов и/или проведения ремонтных, монтажных и иных работ и/или проведения испытательных, исследовательских, диагностических, измерительных, контрольнопрофилактических, метрологических работ, обеспечения связью и иных работ, в том числе для специальных служб ("передвижная мастерская ПМ"; «мастерская аварийновосстановительная МАВР для устранения аварий на подземных и наземных коммуникациях водопроводов, стоков, отводов», "автомастерская АМ", "ремонтно |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, трёхместная, откидывающаяся вперед т для модификаций шасси NPR75L-H, NPR75L-K, NPR75L-L, NPR75L-M, NPR82L-H, NPR82L-K, NPR82L-L, NPR82L-M для модификаций NPR814 NPR816 |
| Двигатель | ISUZU, 4HK1 (4HK1E5NC), четырехтактный дизель, ISUZU, 4HV1 (4HV1E5N), четырехтактный с искровым зажиганием |
| Трансмиссия | гидромеханическая механическая |
| Коробка передач | ISUZU, MYY6E ISUZU, MYY6S автоматическая, с возможностью ручного управления с ручным управлением |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб, система электронного контроля устойчивости, специальный предупреждающий огонь автожелтого цвета для АГП, эвакуаторов, автомобилей дорожных служб по заказу: устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем), предпусковой подогреватель, отопители, тахограф, магнитола, противотуманные фары, кондиционер, наружный воздухозаборник, раздаточная коробка с возможностью отбора мощности, тягово-сцепное устройство с пневмовыводами для подключения тормозной системы прицепа, с розеткой для подключения прицепа, противосолнечный экран с огнями автопоезда, механическая лебедка, стеллажи, ящики, полки, шкафы, столы, рундуки, климатические установки, оборудование для автономного энергоснабжения, багажники на крыше, лестницы на крышу, лабораторное оборудование, аварийно- спасательное оборудование и инструмент, средства связи и освещения, аэродинамический обтекатель, средства индивидуальной защиты и оказания первой помощи, тиски, верстаки, кран-балка, силовое электрооборудование, насосная станция с приводом от КОМ или электрической станции, кран-укосина, в т.ч. поворотная, со стационарной или съемной лебедкой, генератор с приводом от собственного ДВС или от КОМ, в т.ч. на выдвижном механизме, держатель запасного колеса откидного или поворотного типа или стационарный на задней стенке фургона, за кабиной или под рамой, кондиционер, система приточной и вытяжной вентиляции, переговорные устройства, средства СГУ и(или) специальный предупреждающий огонь синего цвета, лабораторное оборудование, аварийно-спасательное оборудование и инструмент, средства связи и освещения, средства индивидуальной защиты и оказания первой помощи (для исполнений для силовых структур), холодильная установка для рефрижераторов. устройство для частичной погрузки автомобилей для автоэвакуаторов с частичной погрузкой специальные сигнальные огни красного и синего цвета, цветографические схемы, радиостанция, возимая для вариантов исполнения для силовых структур |