N3 Ford
{# Карточка из очищенных полей (дамп + конструктивные из PDF). Сырой полный текст не отдаётся; числовые параметры-измерения не показываем — они в официальном PDF. #}| Действует с | 27.12.2019 |
| Срок действия | 26.12.2022 |
| Категория | N3 |
| Экологический класс | 5 |
| Марка | Ford |
| Коммерческое наименование | Cargo, F-Max, Ford Trucks |
| Тип | В случае фактического превышения параметров, указанных в приложении № 5 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), для передвижения транспортных средств по территории государств - членов Таможенного союза необходимо оформление специального разрешения. Транспортные средства типа CCK1 могут использоваться для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы. |
| Дополнительная информация | В случае фактического превышения параметров, указанных в приложении № 5 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), для передвижения транспортных средств по территории государств — членов Таможенного союза необходимо оформление специального разрешения. Транспортные средства типа CCK1 могут использоваться для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы. |
| VIN (маска) | NM0K?XTP6K??????? |
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "Форд Соллерс Холдинг" (ООО "Форд Соллерс Холдинг"). 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация. ОГРН: 1071674002180. Тел. (8552) 38-90-83. Факс (8552) 38-90-00. Email mrecepti@ford.com. |
| Изготовитель | Ford Otomotiv Sanayi A.S. Akpınar Mah. Hasan Basri Cad. No: 2 Sancaktepe 34885, Istanbul, Турция. |
| Сборочный завод | Ford Otomotiv Sanayi A.S., Kütahya Yolu Üzeri P.K. 180, Innü, Eskisehir, Турция |
| Орган по сертификации | “САТР-ФОНД” |
| Колёсная формула | 4 2 / задние |
| Расположение двигателя | переднее продольное CKK1 CCK1 |
| Тип кузова | бортовая платформа с тентом или без тента или грузовой фургон общего назначения опорно-сцепное устройство Назначение буксировка полуприцепов (в том числе предназначенных для перевозки опасных грузов) |
| Кабина | цельнометаллическая, двухместная, с одним, двумя спальными местами или без них |
| Двигатель | Ford Otosan FFP5 FFP6 FHR5 FHR6 FHT5 FHT6 Ford Otosan FHU5 FHU6 |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | Eaton, ESO 14409 ZF, 16S 2230 TO / 16S2530 ТО ZF, 12TX 2210TD ZF, 12TX 2620TD с ручным управлением автоматическая |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб, дневные ходовые огни, электронная система контроля устойчивости, ограничитель скорости, электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, корректор фар, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, сиденье водителя с подогревом и поясничным упором, подлокотник, CD/MP3 магнитола, проблесковые маячки автожелтого цвета (для тягачей, предназначенных для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы) по заказу: дополнительный отопитель, кондиционер, модуль управления оборотами двигателя, блокировка дифференциала, тахограф, антипробуксовочная система, коробка отбора мощности с приводом от двигателя или от коробки передач, предпусковой подогреватель двигателя, электропривод подъема кабины, система предупреждения о выходе из полосы движения |